Eftersom staden erbjuder mycket lite parkering för pendeltågsförare, köpte jag nyligenJuiced Bikes CrossCurrent Xför att se till att jag kom till Sounder tågstation på ett säkert sätt när jag åkte med trafik genom staden. För ett par månader sedan såg jag en hopfällbar pendlarcykel som väckte mitt intresse med ett snyggt utseende, ett batteri med hög kapacitet och ett överkomligt pris.
Utvalda
Dagens AI-boom kommer att förstärka sociala problem om vi inte agerar nu, säger AI-etiker
Googles Bard AI säger att brådskande åtgärder bör vidtas för att begränsa (*kontrollerar anteckningar*) Googles makt
8 vanor för mycket säkra distansarbetare
Microsoft Build 2023: Hur du tittar och varför du bör
Förra månaden skickade Blix medFel+elcykel för mig att testa och även om det inte kommer att fungera för just mina pendlingsbehov är det en bra lösning för de som bor i stan med begränsad lagringsvolym och de som ibland behöver bära mycket utan tillgång till en bil.
Blix Vika+ är en attraktiv och välbyggd elcykel med förmågan att fällas ihop till en storlek på 36 x 28,5 x 21 tum så att du kan lägga den i en garderob under trappan eller packa den bak i ditt elektriska lilla fordon. Jag tänkte att det kunde vara en bra lösning för att minska lagringsutrymmet som behövs i mitt garage och sedan även fortsätta med pendeltåget för den sista milen till kontoret. Det visar sig att det inte är så bra för en mobilpendlare som vill bära cykeln en bit och hänga med i trafiken på allmänna vägar.
Se även:Juiced Bikes CrossCurrent X elcykelrecension: Den kompletta pendlingsupplevelsen
Blix Vika+ erbjuder många avancerade funktioner och enastående byggkvalitet till ett pris som är mindre än $1 700, vilket är ett bra pris för en cykel som inte ens har hopfällbar förmåga. Om cykeln var lite snabbare eller 20 pund lättare så kan jag överväga det för mina specifika pendlingsbehov.
Specifikationer
- Ram: Aluminiumlegering
- Motorstorlek: 500 watts växelmotor bakre nav
- Pedal Assist: Shimano 7-växlad med full gas, inget hjälpläge
- Räckvidd: Upp till 45 miles
- Toppfart: 20 mph med gas- eller pedalassistans
- Batterikapacitet: Samsung 48V 14Ah, 25 000 miles batterilivslängd
- Laddningstid: 5 timmar
- Ljus: Kabeldragen strålkastare och LED-bakljus med bromsaktivering
- Lastkapacitet: 270 pund
- Integrerad lagringskapacitet: Bakre rack och anslutning för främre rack
- Bromsar: Tektro Aries Mekanisk skiva med 160 mm rotorer
- Stänkskärmar: Fram och bak medföljer
- Däck: Punkteringsbeständig
- Cykelvikt: 54,8 pund (bara batteri är 7 pund)
Hårdvara
Min första elcykel var RadCity och en av de främsta anledningarna till att köpa den cykeln var den låga kostnaden. Den byggdes bra, men kom också med några element som inte var av hög kvalitet och inte särskilt eleganta, som kablar som löper överallt och överdrivna ramelement som gjorde den väldigt tung. För det rimliga priset på $1 699 trodde jag att Blix Vika+ bara skulle vara av acceptabel kvalitet. Jag var glad över att se att jag hade fel eftersom Blix kunde skapa en mycket välbyggd cykel som kändes robust, såg fantastisk ut i racinggreen och kunde hantera min 250 pund ram och lade till 20 pund pack med lätthet.
Blix Vika+ finns i racinggrön, svart och krämfärgad så jag var väldigt glad över att kunna testa den gröna modellen. Ramen, den bakre ställningen och stänkskärmarna är alla grönmålade medan läderhandtagen och sätet är kontrasterande i ljusbrun färg. Sammantaget ser det fantastiskt ut på vägen.
Blix Vika+ har en genomgående design, bara 21 tum i höjd, som låter dig enkelt placera dina ben på varje sida av cykeln. Hjulen och däcken är 20 tum så din styrstam och sadelstolpe är ganska långa för längre förare. Stänkskärmar är fästa på cykeln i lådan med fram- och bakljus kopplade till batteriet. Varannan cykel jag har provat har bakljuset drivs med separata batterier så det är fantastiskt att se det uppladdningsbara batteripaketet som håller lamporna tända här. Det bakre LED-ljuset har också bromsljuskapacitet så det blir ljusare när du aktiverar bromsarna.
Kablarna för kraft, växling och belysning är alla ihoplindade för att stödja den vikbara designen. Detta hjälper till att ge cykeln ett rent utseende med rimlig kabelhantering, något billigare elcyklar misslyckas med i de flesta fall.
Blix Vika+ elektrisk hopfällbar cykel: på bilder
Det finns en bult man lossar på styrstolpen så att styret ovanför framgafflarna roterar ner åt sidan. Du släpper sedan det sekundära säkringsspännet och huvudflip-over-spännet för att separera ramen precis framför huvuddrevet. Cykeln fälls sedan över sig själv och är tänkt att hålla sig säker med en mycket liten magnet i mitten av fram- och bakhjulet. Jag tyckte att den här magnetiska låsmekanismen var den svagaste delen av den här hopfällbara cykeln eftersom magneten var svag och cykeln ständigt floppade runt medan jag försökte bära den hopfällda cykeln mer än några meter. Någon form av spännmekanism eller mer omfattande magnetsystem skulle ha varit mycket bättre och kan ha påverkat min åsikt lite om användbarheten av Vika+.
Batteriet är fäst bakom sadelstolpens rör så att det är säkrat ur vägen. Två nycklar medföljer för att frigöra batteriet, men för mina tester höll jag det på plats och laddade cykeln med batteriet fäst på cykeln. Det finns en spak under sätet för att placera den vertikalt för enkel borttagning av batteriet.
Bakom batteriet hittar du ett integrerat bakställ över däcket och bakskärmen. Bakljuset är fäst under den bakre ställningen och det finns ett par bungiesnören fästa för att säkra små redskap på den bakre ställningen. Du kan också köpa tillbehör, t.exBlix Top Rack Bag($89) som jag testade under min utvärderingsperiod. Blix Vika+ är designad för att vara modulär med möjligheten att fästa massor av saker på framsidan eller cykeln på cykeln. Pedalerna kan fällas upp för att göra paketet lite mer kompakt för förvaring, men fungerar ändå bra som en stabil plattform för att cykla.
Se även:RadCity elektrisk pendelcykelrecension: Prisvärt, urbant, grönt och helt enkelt roligt
Vika+ har en 500 W navmotor och även om den begränsar dig till 20 miles per timme med hjälp eller gaspådrag, kunde jag också hålla en något snabbare hastighet (12 mph) på min returpendling i uppförsbacke jämfört med andra elcyklar jag har testat. Navet, batteriet och transmissionssystemet är mer än tillräckliga för de flesta med en nominell räckvidd på upp till 45 miles på en enda laddning.
Den roterande 7-växlade växeln var lätt att manipulera medan den vänstra gasknappen som aktiveras av din tumme hjälper till att ta dig av stopplinjen snabbt och säkert. Jag älskar att ha möjligheten att komplettera pedalassistans med gasreglage för att komma igång och skulle aldrig överväga en cykel utan gaspådrag.
Blix tillhandahåller en stor gråskala LED med siffror som är lätta att se när du cyklar. Displayen är inte avtagbar, men kan vinklas efter dina önskemål. Det finns en USB-A-port under skärmen om du också vill driva en telefon eller annat tillbehör.
Pris
Blix Vika+ är tillgänglig nu för $1 699 med ett aktuellt erbjudande om att få $200 rabatt när du köper två cyklar. Cykeln kommer med allt du behöver för att komma igång och inkluderar även fri frakt.
Det finns massor av valfria tillbehör du kan lägga till för att förbättra din elcykelupplevelse, men med de integrerade lamporna, laddaren och det bakre stället kan du bara köpa den här cykeln och vara igång.
Erfarenheter med Blix Vika+
Blix Vika+ var mycket mer imponerande ur lådan än jag förväntade mig för en så prisvärd hopfällbar elcykel. Om min stad hade cykelbanor och inte krävde att jag åker på vägen med bilar, så skulle jag seriöst kunna överväga Vika+ för min dagliga pendling. Jag lärde mig snabbt att det inte är så mycket nytta att vika den och bära den på tåget eftersom den fortfarande tar mycket plats och inte kan bäras mer än några meter innan den separeras och blir svår att hantera.
För de som bor i små lägenheter i stan kan Blix Vika+ vara den perfekta pendlingscykeln. Med möjligheten att utöka den till en modulär bärare kan du använda den i staden för att flytta runt mycket. Om du har en liten bil och inte vill lägga till en cykelhållare kan Vika+ också fungera som en bra cykel för dessa människor.
Sammantaget var jag mycket nöjd med kvaliteten och prestandan hos Blix Vika+. Med rätt upplägg är det en perfekt lösning för pendlare och även tillgänglig till ett mycket rimligt pris.